Выбор автомобильных шин, шиномонтаж и эксплуатация, правильное хранение шин.

Шиномонтаж и эксплуатация.

1) Обычно производители советуют иметь два комплекта колесных дисков (для летних и зимних шин). Почему они так советуют? Ответ простой: Перебортировать два комплекта шин на одни и те же диски, это самый легкий способ сократить им жизнь и к тому же довольно затратный! При шиномонтаже посадочное кольцо деформируется, а на диске останутся царапины. Поэтому экономия при использовании шиномонтажа не настолько велика, как кажется. Кроме того, на зиму лучше ставить покрышки помягче (с боле высоким профилем и меньшим посадочным диаметром), а летом как раз приятно ездить на низкопрофильной резине и красивых дисках.

2) При шиномонтаже очень часто перекачивают шины. Чтобы этого избежать, обзаведитесь компактным автомобильным манометром. Все шины со временем теряют давление, то же самое происходит при долгом движении на высоких скоростях. Поэтому давление нужно проверять не реже раза в месяц.

3) На шиномонтаже, колеса прикручивают в основном пневмоинструментом. Открутить такое колесо вручную довольно трудно, и не лишним будет проверить момент затяжки болтов. Иначе вы рискуете застрять с пробитым колесом далеко от дома.
4) Отправляясь в дальнее путешествие, проверьте запаску. В наших условиях актуальность докаток весьма сомнительна, желательно иметь полноразмерную запаску.

<<<< Назад | Далее >>>>