Приступаем к тюнингу авто

Чем больше, тем лучше. Если это правда, то новый Audi A4 - лучший из когда-либо сконструированных мини-седанов. То есть мог бы им быть, если бы машину длиной 4703 мм и шириной 1826 мм, посаженную на колесную базу в 2808 мм, можно было назвать «мини»-седаном. Учитывая, что новый А4 но габаритам очень похож на старый А6, такая терминология неуместна. Поначалу А4 вполне можно определить как первую машину, занявшую зияющую брешь между 3-й и 5-й сериями по размерам корпуса. Будем считать его представителем 4-й серии. Возможно, маркетологи Audi проявили отменную дальновидность, когда в 1994 г. сменили название самого маленького авто компании с «80» на «А4». Может быть, они знали, что однажды он перерастет в нечто большее. Но на самом ли деле новый А4 -лучший из существующих автомобилей размера 4-й серии? Посмотрим. Вокруг этой машины довольно много шума. Сейчас Audi наслаждается плодами бурного развития: продажи выросли, имидж компании непоколебим, а успех на массовом рынке (сколько сейчас на европейскихдоро-raxA42.0TDI?) подчеркнут выпуском двух автомобилей с впечатляющими характеристиками: RS4 и R8. Однако существует и менее положительная скрытая тенденция. А5 в целом приняли хорошо, но, зная, сколько конструкторских усилий потребовалось, чтобы сдвинуть двигатель немного назад относительно кузова, ожидаешь большего от поведения машины на дороге и ее управляемости, которые, мягко говоря, не впечатляют. Она вела себя абсолютно узнаваемо для Audi - как если бы RS4 и R8 были разработаны совершенно иной командой, более талантливой и снабженной большим количеством ресурсов. Поэтому, когда мы летели на Сардинию, вооруженные проспектами, убеждавшими нас в том, что новый А4 дает новое определение спортивному стилю, то ожидали получить доказательства. Продолжит ли Audi использовать и м пульс успеха или RS4 и R8 оказались единственными неожиданными воплощениями мечтаний взыскательных водителей, как, например, возвращение модели Ur-Quattro в 80-х?

Слово «больше» обычно не очень хорошо увязынается с концепцией возросшей спортивности. Оно предполагает больше места в салоне и для багажа, но не дополнительное проворство. Audi использует слово «игривость», которое лично у меня ассоциируется со щенками Лабрадора, но общий смысл понятен. Компания хочет, чтобы мы думали, что после 20 с лишним лет она наконец создала машину, которая по удовольствию от нажатий на педали, поворотов руля и ощущению того, как авто отвечает на эти действия, превзойдет BMW 3-й серии или Mercedes С-класса.

Далее >>>>